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随着小汽车保有量的逐年增加，我市行车难、停车难问题也日益凸显。如何破解“两难”问题？在昨晚的温岭日报、温岭新闻网“两会会客厅”——美丽温岭之破解行车难、停车难直播访谈中，5位嘉宾围绕着基础设施建设、创新管理和完善服务等方面提出了各自的看法。
堵点：商场、酒店、医院、学校
主持人：各位有没有堵车的经历？
林于法：车子没地方停，或者在路上走不动了的情况经常发生。最长的一次，我被堵了40分钟。
陈 耀：有个星期五下午，下大雨，我在路上被堵了两个小时。
颜海波：市办证中心到开元小区，走路15分钟就够了，我有次却开了40多分钟车。
主持人：一般情况下，哪些路段、哪个时间段容易堵？
林剑飞：从时间上来看，早晚高峰期比较堵，周一早上或周日下午学生上学、周五下午学生放假时也容易堵。从区域上看，邮政大楼、购物中心附近等路段易堵。从功能上看，商场、超市、酒店、医院、学校等附近容易发生拥堵。
堵因：城、路、车、人都有问题
主持人：为什么堵车现象时常发生？
林剑飞：近年来，随着经济增长，每年车辆都在大幅增加。仅去年，我市车辆就增加了两万多辆。目前，我市的机动车保有量为35.4万辆，其中小轿车占了一半。车辆的增多，给交通带来了很大的压力。
陈 耀：“两难”问题在我国发达地区普遍存在，原因很多。个人认为，这跟我们的规划体系有关。在以往的规划中，道路和广场用地占的比例仅8%，道路拓宽空间有限，无法满足车辆增长的需求。
颜海波：有些时候，堵车是人为因素造成的，如随意掉头、路上乱停车等，这跟市民的素质有关。此外，管理部门的反应机制不够快，一些小事故往往要堵一大片。城市建设时，在布局上欠合理，如医院、学校等都在主干道旁，很容易造成拥堵。
林于法：老城区的道路都是上世纪八九十年代建起来的，比较狭窄。万寿路、人民路等交通比较繁忙的道路附近基本上没有公共停车场。学生上下学时车流量多。这些都是造成城区堵车的原因。
治堵一：道路“外成环，内成网”
主持人：几年前，曾有网友在虎山论坛上发帖，提出我市经常堵车的原因在于“丰”字形的路网结构。文中提到，城区叫得上名的“大路”都是东西向的，比如万寿路、人民路、万昌路。
相比东西线，南北向的道路就寒碜得多了。除了一条主干道东辉路外，其余基本上是些小路。如县前街、北门街、太平路、文化路、东门路，要么是断头路，要么狭窄难行。如今，我市的路网结构有无发生变化？
王仕方：目前，我们正按照2001年编制的道路交通规划，一边建设，一边完善。
城东高架开通、西环路南延隧道开通、万泉路南延隧道打通、月河桥拓宽，都有效缓解了老城区的堵车问题。此外，南环路南延工程正在做前期工作，城区交通将建成“外成环、内成网”的格局。下一步，还将加快推进东门北路向南延伸，可以大大改善老城区的出行。
今后，我市的路网建设将全面向北延伸，向外拓展，使过境的车辆尽量避免进入老城区。比如万昌路北延，目前工程进展比较顺利，以后将与泽国相连。
治堵二：公共交通还需提升档次
主持人：刚才大家都分析了造成“两难”的原因，那在治理“两难”问题上，您有什么有效建议吗？
林于法：交警和学校要加强沟通，对一些集聚在老城区的学校实行错峰放学。这样一来，由接学生引起的堵车现象可能会有所改观。
将闲置土地利用起来，增加停车位，缓解停车难问题。
东辉路到北门街中间没有南北贯通的路，车子行驶时都要绕个大圈，如果在这两条路中间再开辟一条新路，也能分散点交通压力。
大力发展公共交通，努力提升公交车和公共自行车的档次，让更多人选择公共交通出行。
主持人：这么多年来，我们一直在促进车、路、人三方面的和谐发展，特别是去年以来，我市在公共交通系统建设中，推出了很多全新的举措，一是公交改革，还有就是设立公共自行车系统。公共自行车运行一年多以来，情况如何？
王仕方：效果非常好，运行一年多，已从最初的60个点、3000辆车，发展到109个点、5000辆车。下阶段，我们还将对城东街道、城西街道进行延伸，使公共自行车点的布局更加合理，同时再加强管理，更好地推进公共自行车的建设。
治堵三：3月1日起，严查8项违法行为
主持人：造成行车难、停车难问题的原因很多，平时交警大队是如何进行管理的？
林剑飞：作为交警部门，第一，要当好党委政府的参谋，收集各种交通难题，向市政府汇报。第二，要建立和完善疏通保畅的应急机制，建立快速反应机制。第三，完善道路交通组织。设置禁行区，单行道，根据城区的车流量，对红绿灯时间进行调整。第四，加强停车管理。第五，加强法律法规宣传，约束行人、驾驶员的不文明行为。
主持人：刚才有嘉宾说，市民素质也是导致堵车的原因之一。对于这些行为，我们怎么管理呢？
林剑飞：我们将加大对各类交通违法行为的打击力度。从3月1日开始，严查车辆及行人闯红灯、酒后驾驶、违法停车、超速（飙车）、违反禁令标志、违法使用公交专用车道、路口违法穿插排队车辆、行人过路口不走人行横道等行为。
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